Titan Datang Titan Menang

Suzuki Sky Drive 2012 'Ganti Baju'

Suzuki Center - Gebrakan baru dari PT. Suzuki Indomobil Sales (PT SIS). Sky Drive kini muncul dengan warna dan striping baru yang pemasarannya sudah dimulai awal Februari 2012 ini.

Konsep warna dan striping pada Sky Drive dikembangkan dari tema “Dart” yang dipadu gambar jarum Dart dan latar belakang papannya yang populer di kalangan kawula muda.

Sky Drive memiliki mesin 125cc yang responsif pada tarikan awal karena didukung silinder SCEM yang terbuat dari alumunium sehingga berbobot lebih ringan dan mampu melepaskan panas lebih cepat dari pada silinder umumnya.

Mesin Sky Drive juga telah dilengkapi dengan sistem PAIR sehingga emisi yang dihasilkan tetap ramah lingkungan, irit konsumsi bahan bakr dan telah lulus uji emisi EURO 2.

PT. SIS menyediakan 3 pilihan warna, yaitu Putih-Orange (Brilliant White-Candy Midnight Orange), Hijau (Pearl Flash Green) dan Merah (Candy Summer Red).

Sky Drive semakin aman dari pencuri karena sudah dilengkapi dengan kunci pengaman bermagnet, serta semakin praktis dengan bagasi di bawah jok dan kompartemen di bagian depan untuk menyimpan barang-barang. Sedangkan harga OTR Jakarta tidak berubah dari model sebelumnya yaitu sebesar Rp 13.300.000.

 by SPORTKU.COM

Suzuki Nex unggul mutlak… benar kaaah …???

Well,… berhubung akhir-akhir ini juragan sangat … sangat sibuk… terpaksa beberapa event undangan pabrikan nggak bisa dihadiri … !!! Bahkan untuk menghadiri launching Suzuki Nex pun… bentrok dengan meeting penting yang harus juragan hadiri …!!! Anyway,… pasca launching nya Suzuki Nex … juragan banyak ditanya tentang Suzuki Nex… dan jika dirangkum pertanyaannya… mengarah kepada apa benar Suzuki Nex unggul mutlak dibandingkan dengan kompetitor nya seperti Honda Beat dan Yamaha Mio …??? Menarik neeeh untuk dibahas…

Pertama … jika dilihat dari sisi power… terlihat Suzuki Nex unggul jauh.. yaitu 9.4HP… ketimbang kompetitornya seperti Yamaha Mio 8.23HP dan Honda Beat 8.22HP …!!! Dari sisi keiritan… setelah dilakukan uji coba anak jalanan… Yamaha Mio tembus 45.6 km/liter… Honda Beat 47.2 km/liter… dan claim pabrikan uji di Sentul dapat mencapai 79.6 km/liter …!!! Kemudian dari sisi harga… lagi-lagi Suzuki Nex unggul dengan harga paling murah… dengan harga Rp. 12.35 jeti… ketimbang Yamaha Mio dan Honda Beat yang masing-masing dibanderol Rp. 12.55 jeti… !!!

Maksud nya cukup jelas terbaca… kalau soal power, mindset konsumen motor Yamaha paling kencang… dipatahkan dengan spesifikasi pabrikan product Suzuki Nex… !!! Jika soal irit… mindset konsumen motor Honda paling irit… terbantahkan dengan rekor MURI dengan dinobatkan Suzuki Nex paling irit… !!! Soal harga… jelas sudah… dibrosur terlihat lebih murah Rp. 200 rebu… !!! So… jika semua hal unggul… ngapain konsumen ‘plerak-pleroook‘ product lain… begitu kira-kira message yang ingin disampaikan … boleh juga… !!! Terus menurut mas tri pigimana… ???

Waaagh… kalau soal harga memang benar… Suzuki Nex paling murah… !!! Kalau soal irit dan power / akselerasi… juragan nggak bisa bilang… kecuali telah melakukan test ride ala anak jalanan …!!! Waagh,.. hanya bisa membayangkan… jika ada konsumen yang punya Suzuki Nex… bisa segera dibuktikan… soal power / akselerasi bisa dibuktikan dengan race logic… soal irit bisa dibuktikan uji test ala anak jalanan… ngitarin circuito nang jalanan …!!!  (triatmono.wordpress.com)

Launching Tengah Tahun 2012, Suzuki GW250 Dijual Rp 40 Jutaan

 

Suzuki Center - GW250 hampir pasti dipasarkan di Indonesia tahun 2012 mendatang, bahkan Suzuki Motor Corporation (SMC) lewat press realese yang diterima redaksi dengan gamblang menyebutkan kalau GW250 dari China akan di jual di Eropa, Indonesia dan Amerika Selatan.

Di China dan Eropa sudah duluan mengaspal, bahkan di Inggris hadir dengan nama Suzuki Inazuma 250. Lalu kapan motor sport turing ini akan resmi dijual di Indonesia?

"Kalau tidak ada halangan tengah tahun 2012, kemungkinan pas Pekan Raya Jakarta (PRJ)," bisik narasumber dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), ATPM Suzuki di Indonesia.

Sedang harganya tetap akan masuk segmen premium di angka Rp 40 jutaan. "Harganya tidak akan jauh dari Ninja 250R dan CBR 250R," bebernya lagi.

Menurutnya, motor ini punya diferensiasi bila dibandingkan dengan dua motor sport 250 cc yang sudah lebih dulu beredar. GW250 bukan sport fairing, jadi lebih cocok untuk perjalanan dalam kota.

"Selain itu mesinnya juga dua silinder bukan seperti CBR 250R yang hanya satu silinder," ungkapnya yakin motor ini bakal ramai diserbu pecinta turing.

Motor ini mengusung mesin dua silinder. Tiap kepala silinder punya konstruksi single overhead camshaft (SOHC) dan 2 klep. Meski teknologinya sederhana, tapi sudah mengadopsi injeksi bahan bakar dan berpendingin air. Suzuki mengklaim tenaganya mencapai 18 kW di 8.500 rpm.

Wheelbase-nya yang panjang hingga 1.430 mm menjelaskan kalau motor ini lebih mengutamakan stabilitas ketika berkendara jauh. Suspensi depan teleskopik dan monoshock di belakang diharapkan mampu membuat perjalanan lebih mengasyikan. (motorplus-online.com)

Indonesia Jadi Negara Pertama Yang Pasarkan Suzuki nex

Launching Suzuki nex di Indonesia ternyata menjadi yang pertama di dunia. Bahkan kabarnya setelah Indonesia baru akan dipasarkan di Thailand.

Hal ini diungkapkan Masanori Atsumi, Director and Senior Managing Officer Executive General Manager Motorcycle Engineering Suzuki Motor Corporation (SMC) disela peluncuran Suzuki nex minggu lalu (15/12).

"Indonesia menjadi negara pertama di Asean yang dapat kesempatan mengenalkan Suzuki nex. Suatu kehormatan bagin SMC ikut hadir di sini," bebernya.

"Setelah Indonesia, nex akan dijual di berbagai negara lain seperti Thailand," lanjutnya. Suzuki nex yang meluncur lebih awal di Indonesia juga sama seperti Suzuki Hayate yang juga diluncurkan perdana di tanah air.

Suzuki nex ini tetap dikembangkan di pusat R&D Suzuki di Thailand dan Jepang dengan mengutamakan input kebutuhan dan selera konsumen di Indonesia.

Kebutuhan konsumen Indonesia akan skubek yang lincah, hemat bahan bakar dan memiliki harga jual terjangkau coba diwujudkan lewat Suzuki nex.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebagai sang ATPM di Indonesia mengklaim konsumsi bahan bakarnya paling irit. Suzuki yakin dalam kecepatan konstan 40 km/jam, motornya ini bisa mencapai 79,6 kilometer hanya dengan 1 liter bahan bakar.

Powernya juga diklaim paling besar dikelasnya, yaitu 9,4 PS atau 6,9 kW. Lebih besar dari kompetitornya Honda BeAT dan Yamaha Mio yang hanya 8.22 PS dan 8.35 PS. 

"Skubek 113cc ini bukan cuma bertenaga besar tapi juga lincah dan irit bensin," promo Masanori. (motorplus-online.com) 

Suzuki Nex Lebih Bertenaga dan Irit BBM Ketimbang Mio dan BeAT?

Suzuki Center - Peluncuran skubek baru Suzuki Nex tinggal menunggu waktu. Desainnya sudah bisa kita lihat. Begitu juga dengan pengajuan Tanda Pendaftaran Tipe Kendaraan Bermotor yang telah didaftarkan Suzuki ke Departemen Perindustrian.

Bahkan akhir-akhir ini foto-foto yang berisi sebuah materi presentasi tentang perbandingan spesifikasi Suzuki Nex dan Yamaha Mio serta Honda BeAT banyak beredar di dunia maya.

Yuk kita rinci, pasalnya ada beberapa keunggulan Suzuki Nex bila dibandingan kedua kompetitornya tersebut. Mulai dari tenaga yang diklaim lebih besar hingga konsumsi BBM yang lebih irit.

Suzuki Nex mengusung mesin 1 silinder SOHC, 113cc dengan konfigurasi diameter piston 51,6 mm dan stroke 55,2 mm. Mesin ini mampu memuntahkan tenaga hingga 9.38 PS pada 8800 rpm. Sedang Honda Beat cuma 8.22 PS, dan Yamaha Mio 8.35 PS.

Suzuki Nex juga unggul pada torsi yang mencapai 8.7 Nm di 6500 rpm. Melebihi Honda Beat yang hanya 7.84 Nm dan Yamaha Mio dengan 7.84 Nm. Bukan hanya unggul power dan torsi, bobot Suzuki Nex juga lebih ringan.

Suzuki Nex cuma 87 kg, sedang Honda BeAT dan Yamaha Mio mencapai 89 kg dan 92 kg. Power to weight ratio-nya pun jadi lebih besar. Secara performa, diatas kertas jadi lebih baik.

Soal adu irit pun diklaim lebih bagus ketimbang kompetitor. Suzuki yakin Nex mampu mencapai jarak 52 km/liter. Sedang versi Suzuki, Honda Beat hanya 45 km/liter dan Yamaha Mio cuma 40 km/liter.

Satu lagi yang membuat Nex unggul, yaitu kapasitas bagasinya. Nex punya ruang di bawah jok 4,5 liter. Sedang BeAT hanya 2,6 liter dan Mio 3,8 liter.

Lalu apakah keunggulan ini bisa diterima konsumen? Kita lihat saja nanti! (motorplus-online.com)